昆明市超前谋划、全面推进综合交通建设“五年会战”

昆明市把综合交通建设作为经济新的常态下稳快速增长措施的重中之重，大干交通基础设施建设，今年抓住时机全力以赴已完成362亿元投资，保证十二五期间交通投资1500亿元目标全面完成，同时落后谋划、全面前进综合交通建设五年会战。昆明市环绕十二五综合交通规划主要目标，抢抓机遇前进综合交通建设，总计已完成交通投资1294亿元，年均增长速度维持20%以上，从2011年到2014年基本构建了交通投资年度翻番。特别是在是大力引领和推展综合交通运输体系的产业化和市场化，该市充份更有社会投资，银政合作，构成多渠道、多模式的投融资格局，通过招商引资，采行经营运作生资、银行贷款融资、谋求部省级补助金的多元化筹资方式筹集建设资金。

在过去BT、BOT等投资模式的基础上，创意使用政企资源共享，按股权与投资商合作（东南绕行）、企业牵头正式成立建设运营公司（呈圆形澄高速）、引入社会投资人（武昆入城段地面层、眠山至团结一致）等多模式投融资形式，为目前PPP投融资模式探寻了经验，渐渐构成了政府当编剧，交通唱主角，社会大合唱的综合交通体系建设新局面。目前，昆明市道路通达能力显著提高，已基本构成功能完善、体系基本完善的立体交通运输网络。一是骨干公路网基本构成：全市公路里程约17581公里，高速公路突破了550公里，构建昆明绕城高速开口。

通向滇中城市群各州（市）公路全部高速化、各县区公路高等级化，通乡油路亲率100%，行政村通达亲率100%，畅通亲率96%；二是铁路建设较慢前进：因应省减缓前进昆明枢纽东南的环、昆玉铁路、云桂铁路（昆明段）、沪昆客专（昆明段）以及昆明铁路枢纽改扩建等5个铁路项目建设征地征地工作，征地征地总投资占到全省征迁总投资大约49%；三是因应省顺利实现了昆明长水国际机场转场运营，征地征地移往及外围基础设施设施已完成投资24.28亿元，并构建了新机场与高速公路、城市地铁的无缝交会；五是水运及管道建设长时间前进：启动了滇池航运开航（一期）建设，中缅原油、石油、天然气管道基本竣工；六是城市公共交通较慢发展：2012年11月昆明顺利申报列为国家第一批公交都市样板试点城市，截至目前，中心城区公共交通机动化承担亲率超过52.1%，公交运营线路超过433条，日均客运量大约241万人次。地铁1、2号线首期工程，6号线一期竣工投放试运营，试运营里程约59.2公里，圆了昆明人的地铁梦，日均仅次于客流量已突破30万人次。七是客货运枢纽布局基本构成。

已完成了昆明客运站点的转型升级，启动实行了主城区货运交通的组织调整，基本已完成全市物流货运转型统合升级。今年以来，昆明市面临更为简单不利的形势，更进一步做到形势、坚定信心，探讨重点、狠抓落实，之后增强构成综合交通大干慢上的较好局面。全市印发《2015年综合交通建设计划的通报》，具体把已完成362亿元年度投资任务作为铁的目标，不折不扣必需已完成，抓好公路、铁路、城市快速路、城市进出口立交节点改建等8个方面的工作，减缓前进29项续建、25项新开工、11项前期项目建设。同时确认五年会战目标，把昆明交通建设放到全国、全省范围来谋划和考虑到，主动服务和带入国家一带一路、长江经济带发展战略，构建与国家干线接入，构筑国际综合交通大通道；前进与滇中城市地下通道和环线建设，构筑以昆明为中心、电磁辐射省内各州市的互联互通；减缓城区骨干路网、最重要地下通道和关键节点建设；增进各种交通方式从集中、独立国家发展向一体化发展，提升综合交通管理服务水平，构成有效地承托昆明横跨发展、更佳服务国家和全省战略必须的现代化综合交通体系。

本文来源：云开平台app官方-www.ntdlhhh.com